A guía definitiva para alugar o teu barco de Lista 7ª

Tes un barco de recreo na Lista 7ª e, sendo sinceros, ás veces pasa máis tempo amarrado que navegando. Non fai falta ser experto en normativa nin montar un despregue burocrático por conta propia. Nesta guía contamos, con calma e ao detalle, como encaixa todo o proceso e como Zarpar se queda coa parte pesada para que ti te centres no barco e en quen o desfruta.

Primeiro, o básico: que é un barco de Lista 7ª?

A Lista 7ª do Rexistro de Buques é onde van as embarcacións de recreo de uso particular: o típico barco familiar para pasear, pescar ou escapar o fin de semana.

En uso normal non está pensado para actividade comercial. Para alugalo de forma regulada fai falta un cambio temporal de uso de privativo a comercial: non implica «converter» o teu barco noutro rexistro de xeito permanente; o que si leva son trámites, contrato de xestión naval cunha empresa de arrendamento náutico, documentación ao día e un despacho acorde á normativa. Aí entramos nós: guiámoste e xestionamos o que a administración esixe, para que o camiño sexa claro de principio a fin.

Requisitos que marca a normativa (resumo honesto)

Para que todo encaixe co que esixe a Mariña Mercante, convén telo presente (e non levar sorpresas despois) que:

• Podes alugar como máximo 3 meses consecutivos ao ano con este réxime.
• Fai falta certificado de navegabilidade e resto de certificados técnicos en regra, e unha ITB equivalente á da Lista 6ª realizada por entidade colaboradora, durante o período de aluguer.
• O seguro debe ser amplio: responsabilidade civil e cobertura de accidentes persoais a bordo das persoas que van na embarcación.
• É obrigatorio o contrato de xestión naval cunha empresa de arrendamento náutico (en Zarpar tramitámolo contigo).
• Antes de cada período de aluguer hai que ter o despacho en orde (sólese pedir tramitar a solicitude con antelación suficiente—por exemplo 48 horas—antes do arranque; concretámoste no teu caso).
• Durante o período comercial, ti como armador non podes gobernar a embarcación nin ir na dotación salvo que vas enrolado con titulación profesional, segundo o establecido.
• En uso comercial o barco leva as letras «CT» diante da matrícula, e contrato e solicitudes seguen os cauces da sede electrónica cando corresponde.
• A actividade debe encaixar no arrendamento náutico ao amparo deste réxime, non noutras modalidades que esixan trámites distintos.

Con patrón ou sen patrón?

Antes de publicar convén decidir como queres ofrecer o teu barco. En Zarpar encaixan estas modalidades:

Sen patrón: O tripulante ten titulación e goberna a embarcación. Ti ocupas da entrega e da recollida, coa tranquilidade dun proceso guiado.

Capitán profesional incluído: Aportas ti un patrón de confianza que acompaña a saída; é unha opción moi valorada quen busca unha experiencia «chave en man».

Capitán profesional requirido: Esixes patrón profesional pero non o inclúes ti: o tripulante pode acudir ao marketplace de capitáns en Zarpar.

O trámite administrativo é moi similar nos tres casos; o que cambia é como se xestiona cada reserva (verificación de titulacións, enrolamento do patrón cando hai patrón profesional, tempos de resposta, etc.).

Paso 1: Crea conta e rexistra a túa embarcación

Comeza en zarpar.eu/gl/engadir-barco/: alí poderás rexistrarte ou iniciar sesión, completar o teu perfil e subir a documentación que necesitamos verificar (por exemplo a túa identidade). Enche nome, matrícula, porto, fotos que enamoren e os datos técnicos que fagan xustiza ao teu barco—os anuncios coidados notanse nas primeiras reservas.

Consexo: o mesmo barco pode ter varios anuncios (por exemplo un sen patrón e outro con patrón incluído) para chegar a tripulantes distintos sen repetir todo o traballo desde cero.

Paso 2: Publica o teu anuncio

Aquí defines a parte comercial, sempre baixo o teu control:

• Prezo e dispoñibilidade que te encaixen no calendario.
• Política de cancelación acorde a como navegas ti.
• Descrición e fotografías que expliquen a experiencia real a bordo.
• Modalidade: sen patrón, patrón incluído ou patrón requirido.
• Conta bancaria onde queres recibir os ingresos cando corresponda.

Nesta fase tamén se xestiona, de forma segura dentro da plataforma Zarpar, o pago das taxas ou xestións vinculadas ao trámite de cambio de uso; recibirás a documentación ou xustificantes que correspondan.

Paso 3: Validamos e, se todo encaixa, seguimos

Revisamos certificados, seguro e que a información sexa coherente coa normativa. Se falta algo ou hai que axustar un dato, escribímosche por correo para que o corrixas sen perder o fio. Cando está todo en orde, o teu anuncio pode quedar visible e o barco preparado para o seguinte chanzo legal.

Paso 4: Firma o contrato de xestión naval

Enviámosche o contrato de xestión naval: é obrigatorio e é a peza que a autoridade marítima esixe para encaixar o cambio temporal de uso. Asínao e devólveo seguindo as instrucións que che damos; o mesmo contrato serve tanto se alugas con patrón como sen el.

Paso 5: O cambio de uso (o burocrático, nas nosas mans)

Aquí sóle estar o medo a «papeleo infinito». Zarpar prepara e presenta ante a administración competente o que proceda—incluída, cando toque, a sede electrónica do Ministerio—para que a solicitude de autorización de anotación na folla de asento por cambio temporal de uso siga o cauce correcto. Ti aportas o que che pidamos (contrato, identificación, xustificantes de taxas, etc.).

Os prazos dependen de Capitanía; sóe rondar entre 2 e 4 semanas. Cando hai resolución favorable, queda reflectida na Folla de Asento; a autorización ten validez prolongada (ata 5 anos no réxime actual de referencia), sempre dentro dos límites legais de uso comercial temporal.

Paso 6: O despacho de aluguer

Co cambio autorizado, toca o despacho temporal para o período no que vas alugar. Fai falta concretar, entre outras cousas:

• Xanela de datas do despacho (lembra o tope de 3 meses consecutivos ao ano neste réxime).
• Póliza con RC e accidentes persoais a bordo segundo o esixido.
• ITB equivalente á Lista 6ª por entidade colaboradora no período de aluguer.

Se elixes patrón incluído e xa tes capitán, aquí sóle pedirse os seus datos para pechar enrolamentos. Cando o despacho está emitido, o teu barco pode operar en réxime de aluguer segundo o acordado.

Importante: se necesitas volver antes ao uso privado, en moitos casos o despacho pode anularse de forma anticipada; os requisitos concretos dependen de Capitanía e da túa situación—orientámoste segundo o teu caso.

Paso 7: Chegan as reservas

Cando alguén reserva, recibes un correo co detalle e o contexto do tripulante. Dispós dun marxe (habitualmente 72 horas) para aceptar ou rexeitar.

O fluxo depende da modalidade:

Sen patrón: Comprobamos que a titulación do tripulante é válida (Licenza de Navegación, PNB, PER ou superior) e, se aceptas a reserva, o aluguer segue o seu curso sen enrolar ao tripulante no despacho (o enrolamento neste réxime aplícase ao patrón profesional, non ao hóspede que goberna coa súa titulación de recreo).

Con patrón incluído: Se aceptas, aportas ou confirmas os datos do patrón e enrolámolo.

Con patrón requirido: O tripulante elixe capitán no marketplace; o capitán ten tempo para aceptar, logo recibes os seus datos e sóes ter outro marxe para dar o visto bo. Se non cadran prazos ou non hai capitán, a reserva pode cancelarse e o tripulante recupera o pago segundo as regras da plataforma.

Nos rexeitamentos, a devolución ao tripulante xestiónase sen que teñas que te pelexar con procesos manuais.

Paso 8: O día do aluguer (confianza e boa comunicación)

O día chega: o teu barco vai vivir unha saída con alguén que confía no teu anuncio.

1. Entrega ao tripulante (e ao capitán, se aplica); podes estar ti ou unha persoa de máxima confianza.
2. Check-in ben feito: percorredes xuntos cuberta e interior, combustible e inventario, funcionamento básico (motor, baterías, WC, seguridade). Fotos ou vídeo ao inicio evitan malentendidos despois; anotar horas de motor e estado é un detalle de armador experimentado.
3. Canle clara (teléfono, WhatsApp) por se sae calquera cousa durante o aluguer.
4. Check-out ao volver: mesma lóxica—revisión conxunta, comparar co check-in se fai falta, e peche cordial.

En Zarpar seguimos dispoñibles antes, durante e despois para que, se hai dúbidas operativas, non esteas só.

Paso 9: Cobrar (e durmir tranquilo)

Tras unha reserva confirmada, o importe queda retenido de forma segura a través da pasarela de pago de Zarpar. Cando o aluguer finaliza sen incidencias e as partes confirman o curso normal do servizo, Zarpar transfire á túa conta o importe correspondente, descontando a comisión de Zarpar. Ese esquema tamén permite que, se houbera reclamación ou conflito, poidamos mediar con criterio, sempre no marco dos Termos e Condicións e o Aviso Legal.

Os cobros ao armador liquídanse de forma periódica (por exemplo mensualmente) na conta indicada. Zarpar emíteche a factura da súa comisión; ti factúraslle ao tripulante polo servizo de aluguer segundo as túas obrigas tributarias. Se houbo capitán do marketplace, o capitán xestiona a súa facturación respecto ao tripulante segundo o acordado.

Paso 10: As túas obrigas como armador (a parte seria, en poucas liñas)

Alugar é actividade económica: leva responsabilidade e tamén premio.

Documentación: Certificado de navegabilidade, seguro e resto de certificados vixentes durante todo o período de aluguer.

Identificación «CT» na matrícula mentres dure o uso comercial.

Normativa de tripulación: Lembra que en período comercial non podes ir de patrón particular salvo que vas con titulación profesional e enrolamento axeitados.

Fiscalidade e información: Sóle esixise dar de alta no Censo de Empresarios para facturar; o aluguer pode levar IVE e debe reflectirse nas túas declaracións; Zarpar informa a Facenda segundo as obrigas aplicables (incluída a normativa europea de reporting tipo DAC7 para plataformas dixitais). Ante dúbidas específicas, un asesor fiscal sácate de dúbidas na túa comunidade autónoma e situación persoal.

Cancelamentos e valoracións

Ao publicar elixes a política de cancelación do anuncio: na práctica trátase con frecuencia de prazos tipo 15 días ou 2 días antes do inicio do aluguer para que o tripulante recupere o importe segundo esas condicións (o concretas ti ao configurar o anuncio). Nós procesamos as devolucións ao tripulante cando corresponde, alineadas con esa política.

As valoracións ao día seguinte do aluguer son ouro: ti e o cliente podedes valorarvos; se houbo capitán do marketplace, tamén pode entrar en xogo a súa valoración. A reputación ben coidada trae a seguinte tempada.

En resumo

Poñer a túa Lista 7ª a xerar ingresos con respaldo legal é posible, está regulado e non tes que convertirte en xestor náutico de medio tempo. Zarpar concentra contrato, tramitación ante administración, coordinación de despacho e pagos con retención segura, mentres ti mantés o barco impecable e das unha experiencia que mereza cinco estrelas.

O camiño, visto dende o ponte:

1. Alta e barco en zarpar.eu/gl/engadir-barco/ con documentación verificada.
2. Anuncio coas túas condicións e xestión de taxas na propia plataforma.
3. Validación; se falta algo, dímolo por email.
4. Contrato de xestión naval asinado.
5. Cambio de uso tramitado por Zarpar (prazos administrativos; autorización con validez en torno a 5 anos no marco vixente).
6. Despacho con seguro e ITB axeitados; ata 3 meses consecutivos ao ano de réxime comercial temporal.
7. Reservas, entrega e check-in/check-out con boa comunicación.
8. Cobros tras finalizar sen incidencias, con comisión descontada e periodificación na túa conta.

O teu barco merece zarpar máis hoxe do que o fixo onte—e ti mereces deixar de velo só dende o pantalán.